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台车炉热处理技术的介绍
  台车炉热处置过程通常呈现大滞后、非线性、时变性等特性,而且大型台车炉由于加热空间大,温度场存在强耦合、现场强干扰,给温度控制带来极大的不肯定性,严重影响产质量量。因而,改善处理台车炉温度控制系统以满足热处置工艺请求具有重要的理想意义。
  这里引见了我国台车炉温度控制的现状、开展趋向及存在的问题,着重剖析了大型台车炉热处置过程中温度控制所面临的问题。其次针对电阻炉温度系统具有多输入多输出、大时滞、强耦合的特性,采用预测控制与含糊控制相分离的办法,即在简化控制域长的广义预测控制根底上(单值广义预测控制算法),采用高层含糊控制单元作为辅助单元停止闭环优化补偿。经过仿真,标明该算法关于多输入多输出、纯滞后、强耦合系统,具有良好的跟踪性能,并在实践运转中也获得了称心的控制效果。
  依据台车炉温度热处置工艺的请求,本系统完成了基于现场总线技术,集检测、控制和管理等功用于一体的台车炉温度控制系统的开发。整个系统采用二级计算机控制方式,根底自动化级采用西门子PLC,完成对台车的运转以及砂封、炉门升降和密封的控制。监控级为台湾研华消费的工业控制机,完成对系统的组态、监控、报警、制表等功用。系统软件操作烦琐,画面动感直观,控制效果良好,具有高顺应性、高牢靠性和高稳定性等特性。http://nj-zlly.com/?p=1180

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