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台车炉的应用发展
? 台车炉是一个非线性系统,有其非线性特征,由于供热方式、加热方式、炉型构造以及工艺参数的多样性,招致台车炉自动化的多样性。目前作为钢铁强国的日本、美国等已将专家系统和含糊控制技术应用于轧钢台车炉的熄灭控制,并曾经获得了显的经济效益。我国在此方面也停止了大量的研讨,投入了不少的资金,但胜利的很少,只在少数钢厂得到了应用。在加热炉温度控制的数学模型方面,国外已有较多胜利案例,他们采用傅里叶方程计算加热炉内钢坯的实践加热状态,并给出了相应的数学模型公式。我国最近几年的项目施行过程中也提出建模的请求,如三明钢厂、承钢等,但由于多种缘由,均没有施行。极少数曾经建模的加热炉因运转不太稳定,以及整个工厂的自动化程度跟不上,而没有到达设计前的请求。国内绝大多数的轧钢台车炉依然采用传统的穿插限幅调理完成炉温的连续控制。
? ? ? ?少数大型加热炉和不少的热处置炉,特别是高热值燃气的加热炉和热处置炉曾经采用脉冲控制,并获得了很好的效果。目前的台车炉自动化控制系统,特别是大型的步进式加热炉根本上均采用两层控制。第一层为操作层,采用至少两台上位机。第二层为控制层,采用至少两套现场控制站。这种大型的加热炉虽有较大的自动化系统,但系统的配置,包括现场仪表的质量依然相差较大。机械、锻压行业的炉子较小化系统的请求并不高,但各家的自动化系统配置相差也太大。 有的配置了PLC、上位机,采用了先进的空燃比控制,具有较好的现场仪表。http://nj-zlly.com/?p=1324

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