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台车炉维修常见的3个问题
第一,台车炉采取针对性修理,留意较大砖砌炉的后墙、侧墙、炉门拱、炉膛拱顶等彼此之间不要相互咬合压死,这样部分损坏时不用扒炉整体重砌,可对以上几局部单独修理。如炉子拱脚不一定要支在侧墙上,可支在炉子两侧钢构造的拱脚梁上,使炉墙不受拱顶的力,对炉墙和拱顶都有益处。但思索拱脚梁的受热收缩,要留有空隙。砌拱顶砖时,从两侧拱脚同时向中心对称砌筑。拱顶锁砖不得砍削,锁砖应精确地按拱顶的中心线停止散布。
  第二,对炉体外露、温度有急剧变化和活动的局部,如炉门、炉门拱等,应采取以下办法:砌炉时兑高模数水玻璃,增加烧结后的炉门、炉口整体性,并在其外漏局部用高温粘合剂粘贴上耐火纤维毡条(依据对炉子氛围的影响和炉子的工作温度选择粘合剂和耐火纤维品种)。在砌炉门时,将炉门平放在空中,从两端向中间砌,最后一层砖“挤”进去。
  假如炉墙是用两种或两种以上的砖砌筑时,当墙的每一种砖单独砌,则犹如一组单墙。经过屡次加热和冷却,不同种砖砌的炉墙易别离。为坚持炉墙的整体性和稳定性,采取每隔5~8层,在砌砖层高度相同重合的中央,内外墙相互拉固的砌筑法,行将耐火砖的一半插入另一砖层中,或用金属锚固件固定。设计炉衬时,炉衬的每层炉丝搁砖应“嵌”在炉衬墙中,不要压死。在搁砖断裂时,可换搁砖。最底层的炉丝高铝搁砖炉底直接砌成一体,不悬空。http://nj-zlly.com/?p=1329

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